Ergon Sr Allroad Core Pro Carbon Zadel

Met de SR Allroad heeft Ergon een zadel gemaakt dat sportieve prestaties levert en even gemakkelijk asfalt als een harde zandweg aankan. De CORE HD®-technologie van het zadel is perfect aangepast aan het moderne wegwielrennen en combineert ergonomisch comfort zonder in te leveren op dynamisch fietsplezier. Het innovatieve zadelontwerp van de SR Allroad Core biedt een compleet nieuwe rijervaring: wegschokken en trillingen worden volledig gedempt, gevoelloosheid in het perineale gebied wordt verlicht en de zitdruk wordt aanzienlijk verminderd, waardoor je volledig in harmonie bent met je fiets, ongeacht de gekozen route.Kenmerken:- Volledige schokdemping over het hele oppervlak- Drukverlagend oppervlak- Precieze rijresponsIngenieus werkingsprincipe: De ergonomische zadelkern:- De Ergon CORE HD®-constructie (met het innovatieve BASF Infinergy®-materiaal) absorbeert wegschokken en vermindert de zitdruk aanzienlijk. De ergonomische kern tussen de zadelschaal en het zadelschuim zorgt voor een sportief en stevig, maar toch comfortabel gevoel op de racefiets.Materiaal-Innovatief Infinergy®: Een soepele rit:- Het Infinergy®-materiaal van BASF zet ook nieuwe normen voor schok- en trillingsdemping op racefietsen. Zodra de druk op het zadel afneemt, keert de Ergon CORE HD®, die bestaat uit duizenden schuimdeeltjes, in een flits terug naar zijn oorspronkelijke vorm - zelfs onder continue belasting! Toonaangevende fabrikanten van hardloopschoenen gebruiken dit E-TPU-schuim ook wereldwijd met groot succes.Perfecte vorm: Innovatieve ergonomische kern voor gevarieerd terrein:- Deze unieke zadelconstructie voor racefietsen biedt een compleet nieuwe rijervaring: sensationeel comfortabel en toch sportief, zelfs buiten de weg.Volledige demping: Absorbeert schokken en trillingen:- De ergonomische kern filtert effectief trillingen en oneffenheden in de grond weg, zelfs tijdens het rijden op het hele zitvlak.Orthopedisch Aircell-schuim: Comfortabel en duurzaam:- De vulling van de SR Allroad Core Men is gemaakt van orthopedisch AirCell-schuim. Het is speciaal ergonomisch voor racefietsen, maar blijft uiterst duurzaam. De druk van de botstructuren wordt veel beter verdeeld door de terugslagkracht te vergroten, wat helpt bij het dissiperen van trillingen.Minimaliseren van zadelongemakken:- Tijdens het fietsen rust het grootste deel van je lichaamsgewicht op het kleine zitvlak. Als het gewicht niet gelijkmatig naar de botstructuren wordt verplaatst, worden onnodige drukken verdeeld over gevoelige zachte weefsels.Een reliëfkanaal helpt, maar is niet de enige belangrijke factor.Voor een ergonomische drukverdeling moeten de verbanden tussen de zitbeenafstand en de zithoek worden meegenomen. Een ergonomisch fietszadel moet een voldoende contactoppervlak hebben, maar de dijen toch vrij laten bewegen. Bovendien is fietsen niet statisch. Bergop schuift de berijder intuïtief naar de zadelneus om het zwaartepunt van het lichaam naar voren te verplaatsen. Het tegenovergestelde gebeurt bij het afdalen. Ergon houdt bij de ontwikkeling van al zijn zadels rekening met deze factoren. Er zijn specifieke modellen voor specifieke disciplines, die zowel recreatieve als professionele rijders kunnen bedienen. Van elk zadelmodel zijn twee breedtes verkrijgbaar om de comfortbehoeften van elke rijder verder te bereiken.Gezondheid:- Het Ergon-ontwikkelingsteam heeft intensief onderzoek gedaan naar het onderwerp mannengezondheid. Ze ontdekten dat het zadel de belangrijkste oorzaak is van klachten bij het fietsen. Vaak ervaren mannen te veel druk op hun perineale gebied, wat leidt tot pijn, ongemak, gevoelloosheid en mogelijk ernstigere gezondheidsproblemen op de lange termijn. De SR Allroad Core Men verlicht deze druk met een zeer specifiek reliëfkanaal en een betere verdeling van het oppervlak onder de botstructuren. Door MRI, CT-analyse, vele prototypes en testrijders hebben we onze racefietszadels ook ergonomisch afgestemd op de anatomie en behoeften van mannen.Meer bewegingsvrijheid:- In vergelijking met het vrouwelijk bekken is het mannelijk bekken minder flexibel. Dit betekent dat mannen meer rechtop op het zadel zitten en meer van hun gewicht verdelen over hun zitbeenderen. Daarom kan het overgangsgebied tussen de achterkant van het zadel en de zadelneus smal worden gehouden (Y-vorm). Dit geeft de benen meer ruimte om te trappen.De juiste maat:- De vorm en maat van het zadel moeten passen bij de zitbeenbreedte van de berijder om het comfort en plezier te maximaliseren. Het bekken heeft een unieke V-vorm en het zadel moet de zitbeenderen een groot contactoppervlak bieden met de mogelijkheid om aan de eisen van verschillende zitposities te voldoen. Er zijn verschillende zadelbreedtes verkrijgbaar zodat het bruikbare zitvlak overeenkomt met de unieke zitbeenafstand van de berijder. Hoe meer naar voren en agressiever de berijder zit, hoe verder naar voren de zitbeenderen het zadel raken.Specificaties:- Gebruik: Allroad/Gravel/Cyclocross, Road- Technologie: CORE HD®- Ergonomische kern: BASF Infinergy® (E-TPU / Closed Cell Particle Foam)- Omhulsel: Carbon fiber- Rail: Carbon Fiber- Cover: Microfiber- Zijflanken: ja- Opvulling: Orthopedic AirCell Foam- Specialiteit: Cyclocross- Gravel: Road- Zadelbreedte: 139 mm- Zadellengte: 262 mm